华尔街批电动皮卡Cybertruck"太丑" 特斯拉股价跌6%

(原题目:特斯拉发布电动皮卡Cybertruck “将来感”形状神奇被华尔街看衰)

当地工夫11月21日周四晚间,特斯拉正式发布了外型神奇的全电动皮卡Cybertruck。

华尔街批电动皮卡Cybertruck太丑 特斯拉股价跌6%

Cybertruck的名字联结了“赛博朋克”(Cyberpunk)和“卡车”(truck),车身形状充塞将来感,特斯拉CEO马斯克称,其设想局部遭到影戏《The Spy Who Loved Me》(《海底城》)的影响。

Cybertruck分为单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三个型号,续航间隔分别为250英里、300英里和500英里,定价分别为39900美圆、49900美圆和69900美圆。

官网信息显示,目前Cybertruck已经可以预订,大概在2021年底初步Cybertruck消费,最贵的三电机全驱车型将在2022年底初步消费。

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现场演示翻车:防弹玻璃被金属球砸出多处裂痕

Cybertruck车辆最高可包容6人,外不雅观没有明确的驾驶室和车床之分,看上起是一体化的构制。车身由新开发的不锈钢合金造成,与SpaceX火箭所用雷同,在铁锤强烈碰击下也能保持不形变。

有意思的是,马斯克还称,该车的拆甲窗户具有防弹罪能,但公司设想师Franz von Holzhausen向驾驶座侧车窗投掷棒球大小的金属球时,窗户呈现了裂缝(没有碎裂)。

只管马斯克随后在介绍Cybetruck时不能不站在车窗的两个洞穴旁边,但他指出金属球并无穿破玻璃。特斯拉此前检验考试扔过各种千般的工具,窗户都没有破,不知道这一次是为什么。

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进军利润率更高的皮卡市场 特斯拉有望借此扩充裕利

马斯克早在2012年就在社交网络上提到希望造制卡车;2013年,他对媒体称特斯拉已经在计划造制卡车。昨天推介会上他默示,美国销质最好的三类车型都是皮卡,要实现可连续能源也须要有皮卡,“我们如今须要可连续能源,假如没有皮卡,我们无奈作到这一点。”

美国皮卡市场目前销质最佳的是福特F系列,去年销质赶快过1百万辆。特斯拉在发布会上展示了Cybertruck与福特F-150和保时捷911的“拔河”比力,Cybertruck牵引才华都要更胜一筹。马斯克也公开默示,Cybertruck要比福特的F-150更好。

另一方面,皮卡占据了美国六分之一的汽车销质,而且利润要高于乘用车。以Cybertruck进军皮卡市场后,特斯拉有望借此扩充裕利,与传统皮卡巨头通用汽车、福特和菲亚特-克莱斯勒争夺市场份额。马斯克还称,加压版的Cybertruck将成为登陆火星的官方卡车。

华尔街:外型过于神奇 无奈撼动传统皮卡市场

不过,美国成本市场其实不承情。11月22日周五,特斯拉股价跳空低开,盘中最深跌7%,收跌超6%,下逼333美圆,收盘价创11月6日以来最低。

合做对手福特和通用汽车纷繁刷新日高,均涨近2%。这次要由于特斯拉的首款电动皮卡、2003年创建以来的第六款车型遭遇了华尔街分析师的集体冷眼。

华尔街批电动皮卡Cybertruck太丑 特斯拉股价跌6%

不雅察看人士认为Cybertruck外型过于古怪(或称过于具有将来感),可能无奈着实撼动传统的皮卡市场,只能占据特斯拉与马斯克粉丝的小寡市场。

曾被马斯克在某次财报电话会上不礼貌对待的券商Bernstein分析师Toni Sacconaghi默示,Cybertruck“看起来很怪异……真的很怪异”;券商Cowen在研报中称,对特斯拉接纳这种将来派的设想思路感到惊叹,“只管我们很快乐看到特斯拉进入北美乘用车市场最赚钱的范围,但不认为这种模式的汽车能够成功”;还有批评人士间接在社交媒体上高呼“太丑了!”

美国专业汽车评测机构凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的高级执行编辑Matt DeLorenzo默示,Cybertruck看上去不像传统的皮卡,皮卡置办者次要寓居在美国中西部,对品牌的虔诚度更高,在选择车辆时也较为保守,与美国沿海地区置办特斯拉等电动汽车的用户群的确没有堆叠,“马斯克在试图发售太多产品——一项新技术和一种古怪的设想。”

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